Le dernier car vers l’aéroport part à 19 h 40
C’est le chiffre que les comparatifs oublient. La fiche horaire officielle de la ligne 80 place le dernier départ de la gare routière à 19 h 40 en direction de l’aéroport. Dans l’autre sens, les départs s’étalent de 8 h 30 à 22 h — l’amplitude n’est pas symétrique, et c’est le retour qui coince.
Le train, lui, tient plus tard : l’aéroport annonce un passage toutes les quinze minutes en semaine de 5 h 50 à 22 h, puis toutes les trente minutes jusqu’à 23 h 30, avec un service prolongé jusqu’à 2 h le dimanche matin.
L’arbitrage honnête tient donc en deux lignes. Un aller léger en journée se fait très bien en train, pour quelques euros. Un vol tôt le matin, un retour de dîner en semaine, un groupe avec des valises : le car n’est plus là, et le train impose un changement et une marche. C’est exactement le créneau d’un véhicule réservé, porte à porte sur 40 kilomètres, péages et parkings compris.
Deux mètres, c’est le plafond le plus généreux
La ville publie les hauteurs libres de ses ouvrages, et le tableau se lit vite. Les Sablettes, 452 places, et l’Hôtel de Ville, 236 places, plafonnent à 2,00 m. Le parking de la gare, 340 places, et George V, 84 places, s’arrêtent à 1,90 m. Saint-Roch, 210 places, descend à 1,80 m. Le Bastion est réservé aux abonnés.
Autrement dit, le meilleur gabarit disponible sur la commune est de deux mètres. Un van de tourisme est à la limite ou au-dessus. La conséquence est mécanique : avec sept passagers et des bagages, la dépose se fait en surface, jamais en descendant dans un ouvrage.
En surface, la ville annonce environ 1 250 places l’hiver et 1 550 l’été. La capacité existe ; c’est la hauteur qui manque, et c’est elle qui décide du véhicule.
Un jour de corso, l’heure de dépose se cale sur le défilé
La Fête du Citron impose son propre calendrier, et il est publié. L’édition 2027 court du 13 au 28 février. Les organisateurs recommandent d’être sur place avant 11 h pour les corsos du dimanche et avant 18 h pour les corsos nocturnes du jeudi.
Une phrase de leur page vaut plus que tout le reste : aucune entrée ne sera possible quinze minutes après le début du corso. Ce n’est pas une recommandation, c’est une porte qui se ferme.
Ce que cela veut dire pour une course : l’heure de rendez-vous ne se négocie pas avec le client, elle se calcule à rebours du défilé. Une réservation calée trop juste transforme un transfert réussi en soirée manquée, et aucun tarif ferme ne rachète cela.