Une contrainte d’immatriculation, pas de gabarit
L’article 9 de l’arrêté municipal du 27 février 2007 dit ceci : sauf dérogation spéciale délivrée par la mairie, l’accès à Monaco-Ville est interdit à tous les véhicules à l’exception de ceux immatriculés en Principauté ou dans les Alpes-Maritimes.
Lisez la phrase deux fois. Elle ne parle ni de longueur, ni de hauteur, ni de tonnage. Elle parle de plaque. Un véhicule affrété à Paris, à Marseille ou en Italie ne monte pas au Rocher, et prendre une voiture plus petite ne change rien à l’affaire. C’est le seul cas de la Côte où la contrainte d’accès porte sur l’immatriculation, et c’est exactement le genre de détail qu’on découvre trop tard si personne ne l’a dit.
Le même article encadre le reste : les livraisons y sont limitées à la plage de 7 h à 10 h, et les motocycles y sont interdits de 22 h à 7 h sauf s’ils sont électriques. Plus loin, l’article 2 pose les gabarits généraux : au-delà de 18,75 mètres de longueur, 2,60 mètres de largeur ou 4,30 mètres de hauteur, la circulation est interdite dans toute la Principauté.
Six mètres à Fontvieille, et l’héliport derrière le stade
L’article 13 instaure un sens unique du quai Jean-Charles Rey vers l’avenue des Papalins. Sur cet axe, les véhicules de plus de 6 mètres de longueur sont interdits, comme ceux dont le poids total autorisé dépasse 7,5 tonnes.
C’est la desserte du port de Fontvieille, à deux pas de l’héliport. Une berline passe. Un van court passe. Un minibus de sept mètres, non. Voilà pourquoi le choix du véhicule se fait à la réservation, en fonction de l’adresse, et pas seulement du nombre de passagers.
L’héliport lui-même est un repère simple à donner : avenue des Ligures, derrière le Stade Louis II. Le service public monégasque précise qu’on peut y faire ses formalités d’enregistrement pour la plupart des vols internationaux au départ de l’aéroport de Nice.
Trois sorties d’autoroute, trois entrées différentes
Les sorties 56 et 57 rejoignent l’A500, qui passe en tunnel avant de retrouver la D6007 et dessert les quartiers sud : le Rocher, Fontvieille, le Port Hercule, Monte-Carlo. La sortie 58, dite Beausoleil, entre par le nord, du côté du Larvotto.
Se tromper de sortie oblige à retraverser la Principauté, ce qui coûte cher en temps là où les tunnels et les sens uniques de Monaco n’offrent aucun rattrapage. Le choix se fait donc à l’avance, sur l’adresse exacte, et il change selon l’heure et selon le calendrier des courses.
Et si le trajet doit être court et sûr, il existe une alternative honnête : la liaison par hélicoptère annonce sept minutes de vol, un départ toutes les trente minutes et 195 € par personne, avec un dernier vol avant la tombée de la nuit. Le reste de la journée, la route reprend ses droits.