Deux cent vingt kilomètres, et un filtre de police au bout
Le trajet est long mais simple : autoroute jusqu’en Ligurie, puis descente sur le golfe du Tigullio. Ce qui le rend particulier tient aux trois derniers kilomètres, et cela s’appuie sur un texte officiel plutôt que sur une impression.
L’ordonnance 36 du 17 février 2026 de la Città Metropolitana di Genova, propriétaire et gestionnaire de la route, institue un filtre de circulation sur la SP227 au kilomètre 5+000, du 14 mars au 1er novembre 2026. Le mécanisme est décrit noir sur blanc : la file de véhicules en attente est arrêtée à la Cervara, sur la commune de Santa Margherita Ligure, pendant la journée, puis le filtre est avancé dans le centre habité de Portofino le soir et la nuit.
Ce n’est ni un feu, ni un aléa. C’est un dispositif activé et désactivé par le commandement de la police locale de Portofino, en lien avec celui de Santa Margherita Ligure. Le savoir change la façon d’annoncer une heure d’arrivée.
Ce que l’ordonnance dit des voitures avec chauffeur
Le point mérite d’être lu dans le texte, parce que plusieurs guides en tirent la conclusion inverse. L’ordonnance prévoit que le filtre garantit toujours le transit des transports publics, des véhicules d’urgence et des véhicules autorisés, et le texte cite explicitement les taxis et les voitures de location avec chauffeur parmi les transports facilités.
Autrement dit, le dispositif vise la file des véhicules privés qui cherchent une place de parking à Portofino ou à Paraggi. Il ne ferme pas la route à une voiture avec chauffeur venue déposer un client et repartir.
Un second point mérite la même rigueur. Une ordonnance municipale de juin 2023 imposait des limites de six mètres de longueur et de 2,30 m de largeur sur cette route. Elle a été annulée par le tribunal administratif régional, faute d’avis du propriétaire de la voie. Nous ne la citons donc pas comme une règle en vigueur, contrairement à de nombreux sites de location. Ce qui subsiste, et qui est vérifiable, c’est le formulaire officiel de demande d’autorisation de transit publié par la commune pour les véhicules de gabarit particulier.
L’autoroute italienne n’est pas le point dur
Le concessionnaire du tronçon autoroutier Savona-Vintimille publie l’état de ses fermetures. Au 14 août 2026, pour la direction France, la direction Italie et les variantes d’Albenga, de Sanremo et de Vintimille, le texte est identique : aucune fermeture prévue.
C’est utile pour situer le risque au bon endroit. La partie italienne du trajet n’est pas l’élément fragile ; le point dur est à l’arrivée, sur une route provinciale de quelques kilomètres partagée entre deux communes, dont la fiche officielle indique qu’elle court du kilomètre 2+010 au 7+710.
Reste la frontière. Les contrôles ont été rétablis côté français jusqu’au 31 octobre 2026 : chaque passager doit pouvoir présenter un document d’identité valide. Le forfait, lui, comprend les péages des deux pays et ne varie pas selon la durée de l’attente au filtre.