Deux montagnes très différentes depuis Nice
Les Alpes du Sud commencent à la sortie de l’agglomération. Isola 2000, Auron et Valberg se rejoignent dans la matinée, et le trajet se fait d’une traite : c’est une course de transfert ordinaire, avec un prix ferme au forfait.
Les Alpes du Nord relèvent d’un autre métier. Courchevel, Méribel, Val Thorens, Val d’Isère, Tignes, Megève et Chamonix se rejoignent en une journée de route, avec une pause prévue et une arrivée calculée sur l’ouverture de la station, pas sur l’heure d’atterrissage. Le tarif dépasse alors les seuils du calcul automatique, et la réservation passe par un devis confirmé sous une heure. C’est volontaire : un trajet de cette longueur ne se vend pas au clic.
L’équipement hiver n’est pas une option, et pas seulement en altitude
L’erreur la plus répandue consiste à croire que l’obligation commence à la neige. Elle commence à la frontière administrative. La loi Montagne s’applique du 1er novembre au 31 mars, dans les communes listées par arrêté préfectoral, département par département.
La différence entre départements compte. En Savoie et en Haute-Savoie, l’obligation vaut sur l’ensemble des routes du département : un véhicule qui entre en Savoie sans équipement est déjà en infraction, avant même d’avoir quitté la vallée. Dans les Hautes-Alpes, la préfecture a également retenu l’ensemble des routes. Dans les Alpes-Maritimes et en Isère, la règle vaut au contraire dans une liste de communes, qu’il faut vérifier lieu par lieu — Isola et Saint-Étienne-de-Tinée, dont dépendent Isola 2000 et Auron, y figurent l’une et l’autre.
Le piège du GPS : les cols fermés
Le guide pratique hiver d’Isola 2000 imprime un avertissement que peu de calculateurs d’itinéraire prennent en compte : les cols de la Lombarde et de la Bonette sont fermés en hiver. Un moteur qui raisonne en distance propose l’un ou l’autre, et envoie une voiture vers une barrière.
Ces réouvertures ne sont pas des dates fixes. Sur la saison écoulée, la Lombarde a rouvert le 23 mai 2026 et la Bonette n’a été ouverte de nuit qu’à partir du 26 mai, après plusieurs semaines d’ouverture limitée à la journée. C’est exactement le genre d’information qui ne s’invente pas la veille du départ.
Le vrai goulot n’est pas la station
Vers la Tarentaise, le point dur est la RN90 entre Albertville et Moutiers. Les prévisions officielles de Bison Futé pour le week-end du 7 au 9 février 2025 déconseillaient cet axe de 9 h à 19 h le samedi, soit dix heures d’affilée. Un transfert qui arrive à Albertville un samedi de février après 9 h n’a plus aucune marge.
À l’arrivée, la dépose est réglementée elle aussi. Isola 2000 a créé, depuis le 1er octobre 2025, treize places « Arrêt Minute » réparties sur cinq secteurs, gratuites pendant trente minutes maximum, applicables sept jours sur sept de 9 h à 21 h. Trente minutes suffisent à décharger des skis, à condition de savoir où se garer.
Bagages skis, et ce qui bascule en devis
Une paire de skis par personne entre dans la capacité annoncée du véhicule : deux grands bagages en berline, six en van. Au-delà, ou pour du matériel hors format comme un sac de golf ou une housse de snowboard supplémentaire, le tunnel de réservation ne calcule plus de prix et ouvre une demande de devis.
Ce que nous ne faisons pas : nous ne louons pas de matériel, nous ne posons pas de coffre de toit sur un véhicule partenaire sans accord préalable, et nous ne promettons pas une heure d’arrivée ferme sur un jour de fermeture annoncée. Une route fermée ne se négocie pas.